图片来源：央视新闻

·当地曾发生GPS干扰事件，并于UTC时间04:40起干扰了ADS-B信号，后于UTC 06:07短暂恢复，飞机坠毁于UTC 06:28；

·飞行员驾驶飞机两次尝试降落在格罗兹尼均告失败，第三次降落时发生了由外向内的爆炸，根据事故现场发现的残骸，尾部布满密集小孔；

·爆炸对左侧襟翼整流罩及飞机尾翼、水平和垂直稳定器造成了破坏，导致飞机操纵困难；

·爆炸没有立即导致飞机坠毁，飞机反而飞越了里海上空，飞行员试图控制飞机姿态；

截至目前，机上共有38人死亡，包括两名飞行员，至少32人生还。

▲阿塞拜疆空难后现场目击者拍的机身视频截图。

可以看到尾翼上有多处进入式损伤（孔洞周边凹陷，疑似外物从外部击穿蒙皮）。

因为目前这起空难的原因仍然不明，这些孔洞是怎样造成的就成了外界最为关注的焦点。目前看到的猜测有两个方向，一边是说被误击，另一边猜测是撞击后与地面小石子之类的硬物高速撞击。
根据目前的汇总，飞机坠毁前的飞行轨迹指向飞机失去动力，机组依靠势能换动能的技巧将飞机尽可能带到了机场上空，但是最终没能让机身回正对准跑道，飞机倾斜着撞向了地面，可以肯定机组到最后一刻都在尽力挽救。

过程可能是这样的：

情况发生时，机长迅速向地面控制中心发出呼叫请求协助。然而，鉴于当时复杂的局面，外界支援难以在短时间内有效介入，机长不得不依靠自身经验来应对危机。

飞机在空中持续盘旋约一小时之久，期间消耗了大量航油。飞行轨迹数据清晰显示，飞机在机场上空围绕飞行，形成两个明显的大圈。

在此期间，机舱内的空乘人员严格遵循航空危机应对手册开展各项工作，一定通过各种方式尽力安抚乘客的情绪。

在尝试了所有可行的方法后，飞机进入迫降阶段。从现场视频资料来看，飞机是俯冲着下地面的，估计着陆的时候拉起了一点，但很显然撞击地面的时刻引发了爆炸。

▲目击者拍到的飞机腹部着地现场画面

这架遭受严重损坏的飞机，在机长的全力操控下，各项性能被发挥到了最大极限。身处驾驶室的机长对飞机的受损状况和面临的严峻形势有着清晰的认知，尽管内心充满巨大压力与绝望，但始终坚守职责，毫不退缩，拼尽全力为机上人员争取生机。

因为机长的英勇无畏和精湛技术，飞机虽受到严重损毁，但仍成功保障了 32 名乘客和机组人员的生命安全，这无疑是在极端困境中创造的生命奇迹 。这是一位值得尊敬的好机长！

据悉，阿塞拜疆客机不幸坠毁后，阿塞拜疆总统阿利耶夫原本正前往俄罗斯参加独联体领导人会议，却因这场意外不得不中途折返。回国后，他迅速投入到紧张的善后工作中。之后，阿利耶夫总统与俄罗斯总统普京进行了重要通话。

此次通话主要围绕两件事展开：

一是由于客机坠毁这一突发状况，阿利耶夫总统只能放弃原计划的独联体会议，全力处理国内的善后事宜，这是对民众负责的必然选择。

二是这架失事客机上载有16名俄罗斯人，目前还不知情况如何。基于此，阿利耶夫总统向普京表达了深深的歉意。普京总统在了解事情的来龙去脉后，对阿利耶夫总统的处境表示理解。

此外，事故发生后的第一现场情况也大量披露。从现场画面可以看到，因为失事地点并不偏僻，所以事故发生后第一时间就有许多民众来到救援现场。

截至目前，已有32人在这场灾难中生还，希望随着后续救援与救治工作的推进会有更多生命奇迹出现。

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