在许多科普视频文章中，常教您通过各种细微特征来区分飞机型号，但其实....

如果您仔细观察机头或机尾的话，会发现一行小字，那就是飞机的型号。

但这种方法确实也不是万能的，有些特殊涂装飞机确实考研眼力。

如果您想成为一个资深的飞机爱好者，就看完这篇吧！

国内客机主要被分为三大类

分别是支线客机、窄体客机和宽体客机

1.支线客机：

· 座位数：一般在 100 座以下

· 用途：主要用于承担客流量相对较小的城市之间的支线飞行，连接中小城市与中心城市或枢纽机场，促进地区间的人员流动和经济交流45.

· 特点：机身相对较小，运营成本较低，能够适应一些较短的跑道和较小的机场，灵活性较高，但航程相对较短

代表机型：ARJ21

我国第一架有自主知识产权的新型涡扇支线飞机。

2002 年 4 月，国务院批准，ARJ21 项目正式拉开帷幕。

2003 年 12 月，上海飞机制造厂、西安飞机工业公司、沈阳飞机工业公司、成都飞机工业公司同时开工。

2006年 1 月，系统图纸全部就绪。

2009 年至 2014 年，经历漫长的试飞，在这期间，它在呼伦贝尔的严寒中接受检验，在北美完成自然结冰试验，每一次试飞数据的积累，都是通向适航取证的坚实脚步。最终，ARJ21 成功获得适航认证，正式开启商业运营之旅。

ARJ21 的出现，填补了我国支线航空客机自主研制的空白。这寥寥几行字，道不尽中国民航人的艰辛。

2.窄体客机

· 座位数：通常在 100-250 座之间。

· 用途：是国内中短程航线的主力机型，广泛应用于国内省会城市之间、热门旅游城市之间等客流量较大的中短程航线。

· 特点：机身直径相对较窄，采用单通道客舱布局，具有较好的经济性和运营效率，能够满足大量中短程旅客的出行需求，且在机场的停靠和调度较为方便

代表机型：C919

中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机。它是我国航空工业的一大骄傲。在此之前，全球大型客机市场一直被波音和空客垄断。

图片来源：央视网

C919 采用了大量先进技术，如先进气动布局、新一代超临界机翼、先进的发动机等，具有碳排放更低、燃油效率更高的优点。自 2017 年首飞，2022 年获得型号合格证，2023 年交付东航开启商业载客飞行以来，C919 的运营航线不断增加，承运旅客数量也快速增长，截至 2024 年 9 月已累计安全飞行超 1 万小时，执行商业航班超 3700 班、承运旅客突破 50 万人次大关。

3.宽体客机

· 座位数：一般在 200 座以上。

· 用途：主要用于远程的国际航线以及客流量大的国内干线，能够满足大量旅客的长途出行需求，同时也为航空公司在远程航线上提供了高效的运输服务

· 特点：机身直径较宽，采用双通道客舱布局，客舱空间更加宽敞，为乘客提供了更高的舒适度。此外，宽体客机通常具有更大的燃油储备和更远的航程，能够实现跨洋、洲际等长距离飞行

我国宽体客机研发进展：2024 年 11 月 12 日，中国国际航空股份有限公司与中国商用飞机有限责任公司签署 C929 客机首家用户框架协议，意向成为 C929 宽体客机的全球首家用户。目前该机已迈出关键一步，正在开展初步设计工作。

下面是国外的主流支线客机型号

· 庞巴迪 CRJ-900：

由加拿大庞巴迪宇航集团研制，是 CRJ700 的加长型。全长 36.19 米，总高 7.49 米，翼展为 23.24 米，单机成本 3000 万加元，可容纳 86-90 名乘客。

· 巴西航空工业公司 ERJ-190-E2：

典型载客 114 人，机身纤细，节油效果极佳。

· ATR 72：

基本信息：载客量 70-78 名，具有良好的经济性和出色的短距起降性能。

· 空客 A220-300：

基本信息：载客量可达 150 人，机身细，节油效果好。

窄体客机

· 波音 737 系列：

主要包括以下几代：

· 第一代：波音 737-100 和波音 737-200.

· 第二代：波音 737-300、737-400 和波音 737-500.

· 第三代 NG 系列：包括波音 737-600、737-700、737-800 和波音 737-900 等型号。其中，波音 737-800 是波音 737-700 的机身加长型，可载 162 人，全经济客位配置下可达 189 人，续航距离为 5665 公里，是目前国内使用较多的波音客机.

· 第四代 MAX 系列：有波音 737-MAX 7、MAX 8、MAX 9、MAX 10 等型号.

· 空客 A320 系列：

是空客公司推出的窄体客机系列，包括 A318、A319、A320 和 A321 等型号。该系列客机采用了先进的设计理念和技术，具有舒适性高、燃油效率高运营成本低等优点，广泛应用于中短程航线。其中，A320 是最常见的型号之一，载客量一般在 150-180 座左右。

· 麦道 MD-82：

随着波音和空客的竞争，麦道系列客机逐渐退出市场主流。

宽体客机

· 波音 747 系列：

波音公司研制的大型宽体客机，具有双层客舱布局的特点，是世界上最具代表性的宽体客机之一。常见型号有波音 747-400、波音 747-8 等。波音 747-400 载客量可达 400-500 人左右，波音 747-8 在改进设计后，性能更加优化，载客量也有所增加，通常在 467-581 人之间。

· 波音 777 系列：

包括波音 777-200、777-200ER、777-300、777-300ER 等型号，是一款远程宽体客机，具有航程远、燃油效率高、客舱宽敞舒适等优点。波音 777-200 的载客量一般在 305-440 人左右，而波音 777-300ER 的载客量可达到 365-550 人左右，能够满足远程国际航线的需求。

· 空客 A330 系列：

在远程航线上表现出色，载客量和航程都能满足大量旅客的长途出行需求，客舱布局灵活，可根据航空公司的需求进行定制化配置

· 空客 A350 系列：

以先进的材料应用、高效的发动机和精致的客舱内饰，在远程宽体客机市场中占据重要一席之地，具有较高的燃油效率和较低的运营成本，同时为乘客提供了更加舒适的飞行环境。A350-1000是 A350 系列的加大加长型。

· 空客 A380：

是世界上最大的客机之一，采用双层客舱布局，最多可搭载 853 名乘客，具有极其宽敞的客舱空间和豪华的设施。主要用于客流量大的远程国际航线，如伦敦至悉尼、迪拜至洛杉矶等。

· 麦道 MD-11：

已被波音公司收购。

以上就是小编整理的全部国内外主流客机型号啦！

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